Identité documentée et repères historiques de SOCIÉTÉ DESPLAT
SOCIÉTÉ DESPLAT, casse automobile à Crissey (71530), est associé au dossier PAPREC METAL à l’adresse 32 RUE PAUL SABATIER 71530 CRISSEY. Vous recherchez une pièce auto d’occasion ou souhaitez préparer l’enlèvement d’une épave ? Retrouvez les repères du centre, les documents pour un véhicule hors d’usage (VHU) et les autres casses automobiles du département Saône-et-Loire. Pour un enlèvement, indiquez le lieu où se trouve réellement le véhicule.
La référence VHU conservée dans la fiche est PR7100009D .
Identité et situation documentée de SOCIÉTÉ DESPLAT
La vérification du 3 novembre 2026 retrouve PAPREC METAL sous le SIREN 725520639. L’établissement local porte le SIRET 72552063900016 et est déclaré actif dans le registre. Son adresse administrative est 32 RUE PAUL SABATIER 71530 CRISSEY. L’unité légale et cet établissement sont tous deux déclarés actifs.
Le référentiel VHU/ICPE du 27 août 2026 associe la référence PR7100009D au nom ETABLISSEMENTS DESPLAT au SIREN 725520639. Le registre des entreprises retrouve PAPREC METAL à 32 RUE PAUL SABATIER 71530 CRISSEY. Le repère d’adresse initial est conservé séparément : 32 Rue Paul Sabatier, Chalon-sur-Saône, Saône-et-Loire.
Le titre conserve la commune Chalon-Sur-Saone. Le libellé de commune porté par le registre pour cet établissement est CRISSEY ; ces deux libellés restent explicitement distingués.
Le libellé historique Chalon-Sur-Saone (71100) reste dans le titre et dans l’URL. Les données de localisation du dossier reprennent la commune Crissey et le code postal 71530 portés par le registre pour le SIRET identifié.
Le code d’activité indiqué pour cet établissement est 38.32Z : récupération de déchets triés. L’identité portée sur la proposition doit correspondre au professionnel qui s’engage réellement.
Définition d'un Centre VHU (Véhicule Hors d'Usage) agréé
Pour détruire un véhicule, vous devez le remettre obligatoirement à un centre de traitement de véhicules hors d'usager (VHU) agréé par le préfet.
La dépollution d’un véhicule, la recherche de pièces automobiles d’occasion et le recyclage des matières correspondent à des étapes distinctes. Pour préparer votre démarche à Crissey, précisez si votre demande concerne une pièce, une épave ou des documents de destruction.
Distinguer une collecte de métaux d’une remise de véhicule
Une entreprise de recyclage peut être recherchée pour des métaux, une pièce automobile ou un véhicule complet. Ces demandes ne sont pas interchangeables. Le nom d’une société ou la présence de plusieurs activités sur un même site ne permet pas de conclure que toutes les matières et tous les véhicules y sont acceptés dans les mêmes conditions. Présentez d’abord précisément ce que vous souhaitez confier.
Pour un véhicule destiné à la destruction, la démarche ne se résume pas à apporter un chargement de métal. Identifiez l’établissement destinataire et vérifiez les conditions administratives adaptées à votre situation. Pour des éléments déjà déposés, décrivez leur nature, leur quantité approximative et ce que vous savez de leur état, sans démonter vous-même un ensemble dangereux pour le transformer en lot de matériaux.
Si vous avez plusieurs besoins, formulez-les séparément. Le traitement d’un véhicule et le dépôt d’autres déchets peuvent relever de modalités différentes, même lorsqu’un groupe présente plusieurs filières sur son site internet. Une confirmation concernant un lot ne vaut pas accord pour l’autre. Cette distinction vous aide à préparer un échange clair et évite de choisir une orientation sur la seule base d’un intitulé comme « récupération » ou « recyclage ». Les activités publiquement décrites pour un établissement restent à distinguer de l’acceptation concrète de votre apport.
Comprendre les différentes destinations d’un véhicule
Le réemploi d’une pièce et le recyclage d’une matière correspondent à deux logiques différentes. Dans le premier cas, un élément peut être recherché pour une nouvelle utilisation adaptée. Dans le second, la matière rejoint une filière de traitement. Une voiture ne doit donc pas être considérée uniquement comme un poids de métal, ni comme un ensemble de pièces dont chacune trouvera nécessairement un acheteur.
Pour votre démarche, demandez à quoi correspond la proposition qui vous est faite. Cherchez-vous une pièce pour réparer votre propre véhicule, une solution pour une voiture devenue inutilisable ou une information sur le parcours de traitement ? Les éléments à réunir varient selon cet objectif. Une présentation générale de la filière aide à comprendre ces différences, mais elle ne démontre pas qu’un établissement particulier réalise toutes les opérations sur son site.
Évitez les pourcentages de valorisation, les gains annoncés ou les quantités non rattachés à une source et à une période. Ils ne permettent pas de déduire le devenir de votre véhicule ni une somme qui vous serait due. L’information utile reste la solution effectivement proposée, l’identité du destinataire et les documents qui accompagneront la démarche. Vous pouvez ainsi comprendre le rôle du centre sans lui attribuer une chaîne de traitement, un équipement ou un résultat qui n’a pas été établi pour votre situation.
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Préparer les questions administratives avant la remise du véhicule
Pour une destruction, partez de votre situation réelle plutôt que d’une liste copiée sans contexte. Le véhicule peut être immatriculé en France ou à l’étranger, les documents disponibles peuvent varier et plusieurs personnes peuvent être concernées. La page officielle consacrée à la destruction permet de choisir la situation pertinente. Relevez ensuite les points que vous ne comprenez pas afin de les faire clarifier avant la remise du véhicule.
Commencer une recherche de centre ou préparer un récapitulatif ne nécessite pas de diffuser publiquement vos documents personnels. Décrivez d’abord le besoin et les éléments disponibles. Lorsque l’interlocuteur est identifié et que la démarche est définie, vérifiez avec lui les documents nécessaires et le mode de transmission approprié. Ne confondez pas cette préparation avec l’accomplissement effectif des formalités.
Conservez les justificatifs remis au cours de l’opération et assurez-vous qu’ils correspondent au véhicule et à l’entreprise concernés. Si vous avez une situation particulière, utilisez les sources officielles et demandez une réponse adaptée plutôt que de conclure à partir d’un conseil général. La fiche du centre fournit des repères locaux ; elle ne peut pas déterminer, sans connaître votre dossier, les modalités administratives de chaque cas. Le guide des documents de Casse Automobiles complète cette orientation avec un accès à la procédure officielle.
Vérifier que les repères désignent bien le même établissement
Avant de rapprocher deux informations, vérifiez qu’elles désignent le même établissement. Un nom seul peut être partagé par plusieurs entreprises ou par des personnes sans lien avec la casse recherchée. La commune, l’adresse, la référence administrative et, lorsqu’il est établi, l’identifiant de l’entreprise permettent d’affiner le rapprochement. Ne choisissez pas un résultat de recherche seulement parce qu’il affiche le même patronyme.
Un identifiant d’entreprise et une référence VHU ont des fonctions différentes. Le premier aide à distinguer une entité juridique ; la seconde renvoie à un repère administratif concernant l’activité. Les informations commerciales doivent rester attachées à une proposition concrète et à l’interlocuteur qui l’émet.
Si une fiche ancienne et une source récente utilisent des noms différents, recherchez le document qui explique éventuellement leur relation. Sans ce lien, il faut conserver les deux informations comme distinctes. Pour votre démarche, faites confirmer l’identité de celui qui recevra le véhicule ou vendra la pièce. Cette vérification simple protège la cohérence de vos documents et évite de confondre plusieurs établissements dans un même échange.
Signaler les éléments manquants sans démonter davantage
Un véhicule incomplet doit être décrit avec précision dès le début de la demande. Indiquez les éléments manquants que vous connaissez et l’état général de la voiture. Distinguez ce qui a été retiré, ce qui a été endommagé et ce qui n’a pas pu être vérifié. Une description comme « voiture complète » n’est pas adaptée si vous savez déjà qu’un ensemble important est absent.
N’essayez pas de compléter ou de dépouiller le véhicule pour correspondre à une proposition supposée. Les conditions de reprise, de transport et de traitement doivent être clarifiées avec le professionnel sur la base de la situation réelle. Pour les dispositifs qui dépendent de la complétude du véhicule, consultez les informations officielles actuelles et exposez votre cas au destinataire plutôt que de vous fier à une phrase générale trouvée sur un annuaire.
L’accès reste une question distincte. Un véhicule auquel il manque une roue ou un élément de direction peut demander une préparation différente, sans que vous puissiez déterminer seul les moyens nécessaires. Décrivez aussi le lieu de stationnement et les obstacles. Gardez enfin une trace des informations transmises et de la réponse obtenue. Cela permet de vérifier que les conditions proposées tiennent bien compte des éléments absents, sans présenter une prise en charge comme acquise avant qu’elle ait été acceptée.
Lire une proposition de reprise avec des montants séparés
Une proposition concernant une voiture en fin de vie peut réunir plusieurs sujets. Il est utile de distinguer ce qui concerne une éventuelle reprise, ce qui relève du transport et ce qui porte sur la remise du véhicule dans la filière appropriée. Un montant annoncé sans ces précisions peut être difficile à comparer à une autre offre. Demandez ce qui est compris et ce qui pourrait modifier la proposition.
Décrivez le véhicule dans l’état où il sera réellement remis : éléments présents, dommages connus et contraintes d’accès. Une information oubliée peut obliger à réexaminer les modalités envisagées. Ne partez pas du principe que le prix se calcule toujours à partir du poids de métal ou qu’une voiture accidentée donnera automatiquement lieu à un paiement. La décision dépend de la proposition concrète et de votre situation, pas d’un slogan général sur les casses automobiles.
Gardez une trace de l’identité de l’interlocuteur et des conditions qui ont motivé votre accord. Si plusieurs entreprises interviennent, demandez qui reprend le véhicule, qui organise le transport et quel établissement recevra la voiture. Ces questions rendent la proposition plus compréhensible sans préjuger du résultat. Le guide des prix de Casse Automobiles peut compléter votre préparation ; il ne constitue pas un tarif local attribué à l’établissement de cette fiche.
Casse automobile à Crissey : adresse et localisation
| Repère | Information documentée |
|---|---|
| Nom historique | SOCIÉTÉ DESPLAT |
| Identité du registre | PAPREC METAL |
| Commune historique du titre | Chalon-Sur-Saone |
| Code postal historique du titre | 71100 |
| Commune du registre | Crissey |
| Code postal du registre | 71530 |
| Adresse historique | 32 Rue Paul Sabatier, Chalon-sur-Saône, Saône-et-Loire |
| Adresse du registre | 32 RUE PAUL SABATIER 71530 CRISSEY |
| État de l’établissement | actif |
| SIREN | 725520639 |
| Département | Saône-et-Loire |
| Région | Bourgogne-Franche-Comté |
Le lieu de stationnement de votre voiture peut être différent de l’adresse du professionnel. Pour préparer une démarche, indiquez d’abord où se trouve réellement le véhicule. Vous pouvez également consulter les autres fiches de Saône-et-Loire, puis élargir aux établissements de Bourgogne-Franche-Comté. Une fiche historique aide à identifier un nom et un lieu ; elle ne crée pas un rendez-vous.
Préparer l’échange avec l’interlocuteur identifié
- Pour une pièce : préciser sa référence, la version du véhicule et la destination de livraison ou de retrait.
- Pour une voiture entière : décrire son état, les éléments présents et l’endroit où elle est stationnée.
- Pour une proposition reçue : rapprocher le nom de l’entreprise, le site concerné et les conditions écrites.
- Avant un trajet : confirmer le point de réception et l’accord du professionnel sur l’objet de la visite.
Sources et repères documentaires
Sources et données du registre consultées les 2 et 3 novembre 2026.